中国成功攻下万亿美元市场：联手美国狙击一国
特朗普上台不足一年，给美国政治、社会和外交制度等带来了数十年来前所未有之震动。外界对其看法各异褒贬不一，易评君在此前文章独家：特朗普访华在即罕见示好蛮横三刀却砍向日本韩国分析到在川普第一年任期内，几乎践行了所有的竞选承诺。不难看出，“美国优先”的现阶段焦点在于经贸领域。具体而言，就是重新调整美国在自由化全球贸易和WTO现行规则下，美国巨额贸易逆差的问题。
因此，川普废除TPP，与墨西哥、加拿大重谈北美自贸协议，通过一系列双边谈判替代对美不利的多边框架。这一主旨在实践中“六亲不认，威逼利诱”。对欧盟威胁削减军事保护力度，对日本、韩国则毫不手软近乎勒索式地重启双边贸易谈判。川普此次亚洲行，在日韩两国的言行充分佐证了这一点。
那么，来者不善的客人即将登门，能像对待盟友一样，从中国主场拿到想要的利益呢？
从中国主场拿到想要的利益呢？
数日前，一则不起眼的新闻引起了易评君的关注。美国联邦航空局（FAA）和中国民航局（CAAC）经过谈判，首次正式实现中美民航产品全面对等互认。新的适航实施程序于2017年10月17日生效，取代1995年制定的同类文件。此次协议实现了两国民用航空产品的全面对等互认，内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。
有网友疑问，中国拥有如此广阔的航空市场需求，为何历经30年漫长谈判，才拿到中美适航证全面对等互认呢？主要原因在于波音、空客把持了世界民航飞机的绝对话语权。美欧的适航取证标准成为了国际标准。1995年协议实际上是在中国缺乏大飞机自主知识产权的情况下，中国全面认可美国标准，美仅认可中国标准的一小部分。
中美完全对等适航认可，这个幸福来得有点突然！要知道俄罗斯继承苏联航空遗产，大飞机研制水平曾长期领先中国，但民航客机适航取证至今仍被美欧拒之门外。这个万亿美元的大市场，向中国航空业打开大门，堪称特朗普访华前送上的超级大礼包！
堪称特朗普访华前送上的超级大礼包！
美国《华尔街日报》11月6日报道，该协议使中国有望成为全球商用飞机供应商，并打入目前由波音公司和空客公司主导的市场。这一协议，发生在承诺实施保护主义（尤其是在对华贸易政策方面）的总统任上发生，堪称奇迹。
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