运-20代号鲲鹏,是由中国西安飞机工业集团研发的重型军用运输机,为目前中国最大型的自主研制军用飞机。西飞负责包括总装在内的大部分制造事务,沈飞、成飞、陕飞、哈飞及上飞也有参与部件。运20参考了C-17、伊尔-76的气动外形,并创新加入了超临界机翼设计。
运20是中国自主研发的新一代重型军用运输机,由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,于2013年1月26日首飞成功。运20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速超800千米,航程约7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运20的研发被认为是中国航空工业发展和解放军现代化之路上重要的一步。
资料图:中国运20大型运输机。
运20是中国自主研发的新一代重型军用运输机,由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,于2013年1月26日首飞成功。运20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合美国C-17的部分特点。
资料图:中国运20大型运输机。
有外媒估测,中国对运-20的需求量超300架,同时中国也会开放给国外购买。对此,唐长红表示,俄罗斯的伊尔76飞机生产了800多架,美国的大飞机数量也非常多。中国的航空运输不管民用还是军用都刚刚起步,与发达国家相距甚远。
对于外界“运-20之后中国还将研制超级大型运输机”的猜测,唐长红表示目前中国还没有该计划。他指出,从设计角度来说,大型运输机的诞生不止代表一个型号,更重要的是一批基础的技术、设计能力和生产能力的积累,实际上是一种工业水平的提升,将为国家作出更多贡献。
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