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印度空军来脾气了：我们不要螺旋桨预警机

C-295W是C-295的性能增强版，翼梢带有小翼，发动机性能也进行了强化，其最大航程可达5000公里，实用航程约4500公里，最高时速482公里/小时，升限9145米。相比之下，巴西航空工业公司的ERJ-145支线客机，在航程方面并不占优。ERJ-145最大航程约3000公里，升级型的ERJ-145XR最大航程也不过3700公里，相比C-295有明显差距。但是在飞行速度及升限这两项飞行性能方面，ERJ-145有着非常明显的优势。

ERJ-145XR巡航速度可达0.8马赫，速度比C-295W快了近一倍，最大升限则为11278米，比C-295W高了2000多米。而对于空中预警机而言，巡航速度和升限性能非常关键，飞得快飞得高意味着雷达可以更早发现目标、看得更远，这是涡轮螺旋桨飞机无法比拟的优势。除了飞行性能的差距以外，ERJ-145喷气机的舒适性也要稍好于C-295涡桨机，这对于预警机这一特种飞机而言也非常重要。

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