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美国卫星监拍30年，发现中国已悄悄完成一项壮举

通过采用治理加疏浚方案，在长江口建设整治建筑物，达到导流、挡沙等目的，加上疏浚手段，设计通航水深12.5米。该项目从1998年开工到2011年通过验收，历时12年多终于建成水深12.5米，总长92.9千米，底宽350米至400米的双向航道，至今为止保持了100%通航深度保证率。这项工程难度到底有多大，可以对比美国等西方国家同类工程。美国的密西西比河13.7米深水航道工程，用时150多年；英国的莫塞河13.6米深水航道工程，用时45年。足以见得，我国的速度之快。值得注意的是，这项工程开工前，有着丰富河口治理经验的美国、日本等专家并不看好，因此，工程完成后他们纷纷表示不可思议。

长江深水航道项目的成功，在开创我国河口治理与水运事业伟大创举，为世界巨型复杂河口航道治理提供成功范例的同时，也让我国攻克世界级技术难题，开发领先于世界水平的物理模型和数学模型试验技术。

另外，该项目的成功还有巨大社会经济与生态效益。长江深水航道拉动了长三角与长江流域经济迅速增长，数据显示，自正常通航以来，长江深水航道每年产生的直接经济效益可达177.6亿元。而且，还促进综合运输体系完善，也让经济发展向节能减排方向靠拢。（空军世界）

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