一条中国卖军机的广告火了
ARJ21飞机投入运营以来，外界均持有不信任的眼光看待它，随着成百上千次的安全航行之后，一些西方人甚至专门购票体验ARJ21飞机，运营三年以来，由于服务质量良好，未收到一起旅客投诉，整体上看，对于刚刚投入商业使用的ARJ21飞机而言，在降噪减重、拓展飞行包线、优于驾驶模式等方面，航空公司都要和研发团队不断沟通协调，逐步降低使用运营成本、增加旅客的乘坐体验，这对于设计单位以及航空公司而言都意义重大。
图为首飞国际航线的国产客机ARJ21
此前为了开通前往俄罗斯的国际航班，商飞和成都航空特意在黑龙江进行了一个多月的“演示飞行”，尤其是针对俄远东地区雨雪恶劣天气情况，进行了多像防冻系统测试，同时专门对国际航线的出境点、飞行高度以及起降数据等各方面情况进行熟悉和演练，以确保首航万无一失，演示中甚至专门招来一名俄罗斯飞行员模拟进行空管对话，以熟悉俄罗斯口音。
从ARJ21飞机的具体能力来看，完成目前哈尔滨至拉迪沃斯托克的国际航线一点问题也没有，值得一提的是，由于中俄双方签订了适航双边协议，所以国产ARJ21飞机开通至俄国的国际航线十分顺利，但开通去其它国家的国际航线目前还尚需时日，未来随着更多国家的适航协议的取得，相信ARJ21飞机会开通越来越的国际航线。
图为成都航空的ARJ21客机
虽然目前商飞交付的ARJ21客机数量有限，但是对于中国而言意义重大，除了具有具有自主知识产权，不仅可以摆脱西方国家的限制，更可以参与国际竞争打入国际市场，当然我们除了ARJ21客机以外还有C919、CR929等大飞机，无论体量还是级别都不是现在的ARJ21客机可以比拟的，如今更加让人期待的其实是和俄罗斯联合研制的洲际客机CR929的下线。（水镜晓先生）
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