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这一中国制造竟被美国冠以“间谍”称号，实在荒谬

怎么看，美国这一出“间谍列车”闹剧，都和污蔑华为安装“后门”如出一辙。明明没有证据的事情，却大张旗鼓的又是经济制裁，又是立法禁止的。无非是为了引起美国民众的恐慌，裹挟他们一起抵制中车企业。

同时，相较于“间谍列车”这个烂借口，担忧“中车企业快速发展将会扩大中国在美国经济影响力”这个借口才算真正道出了几分美国的真实目的。

有数据显示，2014年，中国北车首次中标美国波士顿地铁项目后，中国中车又相继拿到了芝加哥846辆地铁列车、洛杉矶64辆地铁列车的订单……中国地铁列车事业在美国发展得可谓如火如荼，广受好评。但是显然，这一局面并不是美国乐见的。

毕竟有了中国这个强有力的竞争对手，美国自己的地铁列车制造公司难免产生危机感。一向秉持“美国优先”政策的美国政府为了保护本国的企业，必然要找中企的茬，这已经是美国的惯用伎俩了。再加上处于中美贸易战这么敏感的时期，美国就更加愿意给中国添点堵了。

可是无视中车芝加哥的工厂为美国民众提供了170个新的就业岗位，无视中国地铁进入波士顿后大大改善了美国地铁老旧，设备状况频出的囧境，让美国民众的出行更安全、更舒适的事实，单方面指责中车企业的发展是别有用心，美国格局未免太小了点。

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