其一、印度斯坦修理厂绝对“功不可没”,要说坠机的“元老级”机型,至今仍是印军主力的“米格-21”绝对功不可没。自2012年起,印度有接近400架米格-21坠毁(接近摔机总数量一半),他们全部由大名鼎鼎的印度斯坦航空公司生产,而且后期的保养维修也由他们负责,凡是从这里造出来的,印度军人们都必须做好“拿生命开飞机”的至高觉悟!
其二、印度空军的机型太老,连米格-21这样上世纪60年代的飞机还在做头牌主力,可想而知,印度空军整体实力让人担忧,难怪连巴基斯坦也能欺负到头上。
其三、飞行员技术不行,相比年年在世界级比赛上拿飞行大奖的中国飞行员来说,印度空军自身素质不良,官方不重视也是造成一次又一次“自毁”事件的重要原因。
值得一提的是,印军前线已经“磨刀霍霍”,22万克什米尔民众被卷入大逃亡流离失所,眼看着第四次印巴战争就要爆发,但他们竟然还有余力将战斗机开到距离中印边界如此近的提斯浦尔,不小心又坠毁了,难道是有什么深意吗?(梅杰)
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