而且这次中国可不会再吃哑巴亏了,和土耳其那次的情况不同的是,这次已经签下了合同,违约金是必须赔付的,如果马来西亚拒不赔付,那么此前委托中国制造的十几艘军舰一定会被扣留,马方绝对不愿意看见这样的景象,因此,现在摆在马来西亚面前的只有两条路。要么继续高铁建造合约,要么赔付巨额违约金,这可以说是中国在经历了土耳其的出尔反尔后吸取了教训的成果。事实上,对于马来西亚而言,完全没有必要在取消合约的基础上再拒绝赔付违约金进一步得罪中国的必要,事实上,最好的选择其实是继续合约,将这笔交易完成,自己就能获得较为完善的高铁网,实际上是一件利国利民的好事。
图为复兴号动车组
总而言之,有了土耳其出尔反尔的经验,中国这次抢险签订了合约,在马来西亚反悔后也能收取三百多亿的违约金降低损失 ,但是对于马来西亚而言,真正合理的做法应该是继续高铁修建,建设起国内的高铁网络,这是完全有利的行为,否则就需要白白赔付高额违约金了。
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