同样是F35战斗机,美国空军就没有曝光出这种严重的问题,反而是海军和海军陆战队飞机出事,由于空军F35A战斗机的飞行和驻扎机场湿度相对海军和海军陆战队低很多,从隐身涂层的性能来看,我们可以给出一个结论:这款隐身涂层吸水性太强,而且涂料不耐热,开加力后尾部过热造成隐身涂层大量吸水起泡,这是技术问题,而不是使用问题 。
作为一款先进海军飞机,美国海军压根看不上F-35C,肥胖,飞得慢,还很贵
涂料吸水起泡后,会不断开裂,最终湿气进入结构内,会造成结构分层,腐蚀,断裂,这也是美国人担心的尾翼结构受损问题,美国人为了达到高性能,飞机蒙皮使用了大量的复合材料,长期在湿气浸泡下,复合材料失效也是理所当然的事情,从这个角度来说,美国人的隐身材料技术也不过关!
F35战斗机还有很多问题:比如F35座舱增压过猛使得飞行员严重耳朵和鼻窦疼痛;头盔显示器和夜视系统的传输延迟问题,使得飞行员眼花缭乱,头晕目眩导致F-35C难以在航空母舰上着陆;F-35在20度攻角以上,会出现严重的控制问题,虽然飞机号称最大攻角可以达到100度以上。
F22高耸入云的座舱盖非常靓丽,但是高速飞行带来的啸声则让飞行员苦不堪言
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