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一细节已经亮相，暗藏无形武器歼敌于寂静中

航母舰载的歼-15来自于单座苏-33的原型机之一，但沈飞在2012年生产了一种双座变型，称为歼-15S。这已成为歼-15D电子战机的基础，后座很可能是为电子战操作员专门设置的。

与歼-16D一样，歼-15D上的雷达天线罩有所区别，没有测速的皮托管，这表明安装了需要更好前向探测视野的AESA雷达。

未上漆的歼-15D的照片显示了对原始歼-15机身的各种修改，包括可能在鸭翼前缘安装新的天线。

照片还表明复合材料已用于方向舵，襟翼，气动刹车板和垂直尾翼。

歼-15D、歼-16D上翼尖吊舱的突出天线似乎在部分改进之中被修形成流线型。关于这些吊舱外界知之甚少，但它们经常与美国海军的波音EA-18G电子战机的诺斯罗普格鲁曼（Northrop Grumman）AN / ALQ-218战术干扰接收器相提并论。

当时歼-15D继续由俄罗斯NPO土星企业的AL-31涡扇发动机提供动力，而不是预期的国产涡扇10B发动机。一些中国消息人士认为，这是由于原型飞机的飞行安全考虑，以及与歼-15机身集成的相对简单性，但最终将改为使用涡扇10B发动机。

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