更让人欣喜的是,我国某著名航空发动机专家、某空军研究院院士首次撰文披露,在国家有关部门的高度重视下,我国已初步完成了第五代涡轴发动机详细设计方案,实现了对国际最先进水平的赶超。公开资料披露,该设计方案大量采用了我国近年来最新突破的航空发动机关键技术,例如采用了同日本最先进的XF9-1涡扇发动机一样的国产陶瓷基复合材料部件,但其应用范围比XF9-1更大,使得涡轴发动机的燃烧室和涡轮部件质量大幅度减轻,发动机的功重比与第四代涡轴发动机相比解接近翻了一倍,达到10一级,但涡前温度却比XF9-1低的多。虽然涡轴发动机的难度要稍低于同等技术档次的涡扇发动机,但也从另一个方面说明其设计思路要比日本XF9-1先进的多,提高功重比(推重比)不一定要靠大幅提高涡前温度这种“简单粗暴”的方法取得,需要充分考虑各个设计参数之间复杂的耦合关系并进行有效折衷,才能取得更好的效果。(作者署名:高科技前沿观察)
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