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印度飞行员：不是我吹牛，马来西亚人看上LCA

每一架LCA都是独一无二的，将它与FA-50或枭龙做比较无疑是自贬身价，LCA应该算作是一款超越了现有4代机的全新机型。

丹卡尔认为，LCA领先的技术与性能，还有印度斯坦航空公司（HAL）愿意根据客户需要而提供个性化定制服务等等原因，都是LCA最终能够获得马来西亚空军青睐的重要因素。

与丹卡尔所见略同，还有印度对马来西亚高级委员会的军事专家阿尼鲁德·乔汉。

乔汉认为，尽管印马两国的往来不如巴马两国那么频繁，但就某种程度上而言，印马空军的相似度却反而还更高一些。

两国空军目前都大量装备并使用着俄制和欧制战机，而LCA恰恰是集这两家之所长打造而成的产物。对于马来西亚空军而言，选择LCA无疑将比FA-50和枭龙更容易上手。

▲“比不过比不过，我们还是先告辞了”

替LCA卖力呐喊的还不只有印度人。马来西亚海事安全与外交中心高级研究员马丁·塞巴斯蒂安也认为，相比较其他竞争者，LCA的最大优势就在于印度愿意向合作伙伴转移生产线及关键技术。

如果印马之间的合作能够敲定，马来西亚就能够在本土生产LCA战机，而这对于马来西亚而言，无疑比单纯购买十几架战机更有吸引力。

不过这样一来，LCA的首摔记录搞不好可能就让马来西亚给抢去了。究竟是印度的技术重要，还是自家飞行员的性命重要，那恐怕就得马来西亚自家好好掂量掂量了。

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