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波音737MAX8事故麻烦不止于民航 或将波及美军

当前飞机的黑匣子已经找到，从分析的数据可以看出，机头的迎角传感器均出现卡死一类的问题，所以给出飞机控制系统，飞机一直在上升的错误信号。此迎角传感器在飞机上配有两套左右各一个，但编程时并非双备份比较后给信号，还有这个MCAS系统没有给人超越的权限，无法人工操作。导致传感器出故障MCAS系统不给人操控的空间，并引起客机俯冲。由于波音害怕让客户知道如何关此操作的开关，所以用户手册上也没有落笔。完全忽视了人的生命。

波音为了不落后于空客的A320neo和我国的C-919，推出737MAX系列机型就是赶时间的产物，导致客机在气动布局出错。波音737客机是上世纪60年代设计的，与现在的技术并不完全融合。波音为了成本不研发新机，而在老旧机体改进。先是发动机太大影响起飞。再动位置，最后无奈加个传感器了事，还不给人操作权限。加上在适航证时的人为放水，事故就这样产生了。

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