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中国曾造出中推涡扇核心机 为何却倒在验证机的关口

▲ 由于有之前充分的预言，核心机的研制速度算是很快的

1992 年11 月，第一台核心机完成组装。1992 年12 月12 日在地面试车台上达到最大转速，显示出三大部件良好的匹配性能。1993 年6 月完成地面试车台上核心机的性能测定试验，基本性能达到设计指标。1993 年初投入了第二台核心机研制，并于1994年在高空台上进行进口加温、加压模拟风扇出口状态下的性能试验，核心机转速顺利达到设计状态转速，其性能：空气流量、压气机压比、涡轮前温度、推力、耗油率都达到设计指标，结构强度和可靠性得到初步考核。它标志着中推核心机的研制取得了圆满成功。

▲ 当然这样看是看不大出和F404的关系的

这一部分内容的相关报道和总结内容很多，而随后整个中推项目就似乎没了声音。实际上在当时，航空工业部虽然没有获得正式立项，但却正式启动了中推验证机的设计。当时的设计计划突破高、低压系统之间的匹配技术，掌握中推涡扇发动机的设计、制造和调试技术，并遵循适用性——可靠性——性能——推重比——成本顺序的原则权衡处理设计中的矛盾，使其能顺利发展为武器装备。

▲ 整个90年代，其实有很多个项目都挺适合这种中推的

随后有关设计部门在1996年底基本完成了主机全套工程图的设计， 后又开展了以减轻重量为目标的减重设计，于1997年底完成减重设计，符合设计要求，并给承制单位下发了生产工艺准备图纸。国防科工委也在1997年正式下文批准中推验证机立项研制，这一次比起之前的高推预研，一切都看起来靠谱多了，但是随后项目却因为经费等问题被迫中止。

▲ 在那个时代，处处要钱处处缺钱，只能优先给最重要的项目

中国缘起高推预研项目的第一轮研制中推涡扇的努力，在差不多15年的蹉跎之后，最后还是没有能走到验证机完成制造的阶段。

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