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人类最大飞机被迫闲置 只因一名富豪撒手人寰

作为超越安-225"梦幻"登上"人类最大飞机"宝座的新秀，同样拥有六台发动机的"平流层发射"飞机不仅是航空爱好者们津津乐道的话题，更是"平流层发射系统"公司的战略里程碑：这个由微软创始人保罗-艾伦投资的公司旨在于使用这架巨型飞机从空中发射运载火箭，从而极大降低航天发射的成本。

但很遗憾的是，随着保罗-艾伦在去年的辞世，平流层发射系统公司已经趋于停转，"平流层发射"飞机在今年的首飞日程也很可能会成为泡影。

图为组装中的"平流层发射"飞机，足可见庞大程度。

具体来说，尽管美国联邦航空管理局（FAA）已经对"平流层发射"飞机的首飞及后续十五次飞行亮起绿灯，在莫拉维机场的高速滑行试验中"平流层发射"也达到了136英里/每小时的极限起飞速度，但平流层发射系统公司的情况已经非常堪忧——该公司四分之三的员工已被"精简"，余下的20人小团队将要担负起将这架巨型飞机送上天空的重任。

但在资金缺位，合作伙伴对该机前景不看好的现在，"平流层发射"有没有机会完成最后一跃恐怕都是问题。

图为"平流层发射"飞机发射航天飞船的想象图。为这一幕，保罗-艾伦投入了数亿美元。

在一手缔造了平流层发射公司的美国亿万富翁保罗-艾伦因病辞世之后，平流层发射公司顿时就失去了最大的投资来源：在保罗-艾伦的遗嘱当中，几乎所有的资产都进入了他指定的信托基金，而这个信托基金的受益人是保罗-艾伦的家人，与平流层发射公司没有一丝一毫的关系。

图为诺斯洛普-格鲁曼开发的"飞马座"运载火箭（挂载在L-1011机身下部）。

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