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歼16战机只是国产化苏30?其实沈飞所做的并不简单

显然,歼11B的结构改进是非常大的,取得的成效也非常显著,歼16的机体结构改动量之大不孙色于歼11B。《中国航空报》关于“新机结构部分有80%的更改或重新设计、90%的系统改进”的报道被广泛视为指歼16。根据近些年中国在增材制造技术领域的发展,歼16完全可能采用激光增材制造技术来制造隔框,进一步减小结构质量。这种改进包括进一步补强结构,以便提高载荷,弥补原有设计缺陷。

对结构的加强,将满足其携带大型空对地弹药的需求,从而至少达到苏-30MKK战斗机8吨的载弹量。另外,苏-27系列超过9吨的燃油容积往往不能充分利用,因为装满燃油后,受制于飞机结构强度,不能进行大过载机动,补强结构后,很可能将放宽限制。

网络上流传的照片显示,该机装备了一种大型远程空空导弹。照片来自于网络。

另外,通过歼11BS、歼15的锻炼,中国对苏-27系列飞机飞控系统的认识逐步深入,有理由相信,通过飞控系统的数字化工作以及控制律的改进,充分实现减重带来的优势。而歼11B据称由于未对控制律进行修改,不得不对飞机添加配重。另外,从目前公开的图片看,歼16的座舱疑似进行了镀膜处理,以降低RCS。如果这一判断最终得到证实,那么它很可能采用了更多的降低RCS的手段,因为仅仅降低座舱RCS,对于一架重型战斗机来说是远远不够的。

从外形判断歼16仍使用了“太行”发动机。“太行”发动机的最新型号已经从12吨的推力增加到14吨,但歼16是否使用了增推的型号尚不得而知。

在航电方面,更没必要参考苏-30MKK。歼16被广泛视为采用了有源相控阵雷达。有源相控阵雷达如今已经是各国高端飞机的标准配备。它可靠性高、波束灵敏度高,系统损耗小,有利于增加探测距离。更重要的是,有源相控阵雷达的电子战性能强大。

歼16的研发据说拖后不少,但是拖有拖的价值,那就是更多地利用新的技术。