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歼16换新装或采用雷达吸波材料 让其成为准隐身飞机

上世纪90年代之后，隐身飞机大行其道，不过隐身飞机技术难度极大，价格也非常昂贵，因此各国和地区也考虑利用隐身技术对现有作战飞机进行一定升级，以便减少飞机RCS，对方雷达截获、锁定我方战斗机难度相对增加，提高飞机在现代空战之中生存能力。

以我们熟悉的三代半战斗机苏-35S为例，苏-27战斗机由于尺寸较大，RCS超过15平方米，因此苏-35S在改进的时候也采取了一定的隐身措施，例如座舱盖采用金沉积镀层、机翼前、后缘、机身、进气道、发动机压气机叶片涂上雷达吸波材料、 取消空速管等等，从而降低了飞机RCS，根据相关资料苏-35S战斗机的RCS下降到5平方米左右，这个指标只相当于一架轻型战斗机。

苏-35S通过采用技术手段让飞机RCS下降了60%

从现在来看歼-16战斗轰炸机也汲取了苏-35S改进思想，虽然歼-16保留了苏-27战斗机总体设计和气动布局，在隐身升级方面难以有质的提高，但是也采取一定措施降低飞机RCS，前面说过歼-16表面涂有雷达吸波材料，能够吸收雷达电波，从而降低飞机RCS，另外它也取得消了空速管，机载雷达升级为有源相控阵雷达，天线向上倾斜，可以折射照射到天线的雷达电波，进一步降低了飞机RCS，另外歼-16可能也采用了座舱镀层、进气道屏障等手估来降低飞机RCS，对于这些措施效果外界还不得而知，但是接近苏-35S的5平方米应该不是不可能的事情。

这张图片显示歼-16座舱似乎有镀层

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