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中国造一种巨无霸“超级航母”已无技术瓶颈

2018-12-13 20:05:04

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但是大型海上浮动平台的出现，可以在一定程度上解决这一问题。因为大型海上浮动平台和海军舰只不一样，其可以采用半潜式设计，从而极大增加抗风浪能力。特别是由于不需要考虑高速航行的需要，所以仅需要配备小型动力系统，用于保持平台稳定即可，在能耗和内部结构设计上，海上平台要比舰艇的要求宽松许多。按照工业和信息化部产业发展促进中心组织专家组对七0二所牵头的"浮式保障平台工程（二期）"和"浮式保障平台海上试验验证技术研究"进行的研制评审来看，50万吨级的海上浮动平台对于我国来说并不存在技术上的瓶颈问题。

这样的平台一旦研制成功，在民用领域可以有效配合目前的海上石油钻井平台，作为石油储存平台，并且可以直接进行原油加工工作，可以在很大程度上提升原油开采和加工效率。此外，巨型浮动平台的储油量也非常可观，可有有效提高原油的储备水平。不仅如此，巨型浮动平台因为抗风浪能力强，在台风经过时还可以作为远海渔船和其他运输船舶的避风港。特别是南海的岛礁多集中在周边靠近各东盟国家的海域，南海中心部位是南海海盆，这里水深大，无法建造人工岛礁，因此正好适合大型浮动平台使用。

从军用领域说，50万吨的巨型浮动平台，长度可以做到1000米，宽度可以做到200-300米，几乎可以作为陆基机场使用。可以正常起降战斗机、直升机以及轻型运输机等飞机。虽然无法起降运-8/9或者运-20这样的大中型运输机，但是能够起降类似新舟60或者运-7也可以有效提升平台的适应性。我国的大型水上飞机AG-600已经试飞成功，该机是目前世界最大的水上飞机，可以有效覆盖南沙海域，如果再配合大型浮动平台，无疑是如虎添翼。而且，由于这种浮动平台还可以移动，虽然速度较慢，但是其可以携带海军的歼-11BH、空军的苏-35等双发重型战斗机，在南海核心位置部署这样一艘浮动平台，则凭借歼-11系列1500公里的作战半径，不但整个南海会纳入其载机的作战区域，周边地区同样能够被其覆盖，因此具备极大战略意义。