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中国人真聪明：卡车炮打不准的世界难题

但是做到了快速的车载炮依然不能说是一款优秀的车载炮，因为车载炮面临的另一个关键的问题就是怎么才能打的够准。这个打得准的衡量标准是在远距离射击时。因为车载炮本身防护就比较弱，遭到反制时没有防御措施，因此最大限度的发挥射程优势就是其能战胜其他火炮尤其是自行火炮的关键，所以车载炮往往要求在远距离上对目标射击。

过去的车载炮之所以在远距离上打不准，就在于火炮射击时造成的车体震动。目前许多车载炮对此进行了改进：把火炮放在车尾位置，将卡车本身的悬挂当做火炮的前支点，在车的尾部加上两个液压驻锄构成后两个支点。尽管一定程度上比架在直接架在卡车上要强很多，但火炮射击时的震动还是会直接作用在车体上，因此只能通过精心的设计，将震动的影响降到可以接受的范围内。比如塞尔维亚的诺拉B-52车载炮就是通过在车体两侧再增加两个液压驻锄进行水平方向的平衡。

中国在SH-15上采用了更新的设计：从珠海航展的特写图片中可以看到，SH-15依然沿用了后液压驻锄设计，但是在卡车的尾部可以隐约的看到一个圆盘状千斤顶，这个装置展开火炮时开启，构成了火炮射击时的前支点。相当于在射击时，依靠这3个点的支撑，SH-15就是放在地上的，而仅仅与卡车相连，但卡车的震动不会影响到火炮的精度。而为了让这个圆盘状千斤顶能支撑起来，卡车就需要在射击前降低整体的车身高度，所以SH-15整车采用了液气悬挂。（利刃/王博）

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