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日本甩锅，印度人的“高铁梦”恐遭破灭

之前，印度古吉拉特邦政府试图和当地农民达成友好的解决方案，但收效甚微。从今年3月起，在当地一些政客的支持下，古吉拉特邦的山榄果和芒果种植者们不断爆发抗议。此后，又发展为走访调查的政府官员与居民等的冲突。

像印度这样的国家，干任何事情，都必然存在利益受损者。建设高铁于国家、于国民都是非常好的事情，但也不可能做到每人每户得到的好处都一样多。这些人数量未必多，也未必占理，而在印度现行体制下，民众的声音你还不得不听。于是乎，通过合法的程序，就能把一件事情拖延上几年，甚至拖死拖没了。

事实上，印度许多人看上了中国高铁发展的速度。中国是世界高铁竞争后来的入行者，作为一个完整的系统，中国已经拥有高度成熟的制造、商业运营经验。和日本欧洲的等竞争对手相比，其造价要低不少。

但日本对印度高铁势在必得，因而与中国展开了激烈的竞争。印度表面上乐于见到中日之间明争暗斗，私下却又对日本秋波频频。借用印度铁道部长的话说，印度需要日本的新干线技术提升本国的综合国力。

因此，为了得到印度的高铁市场，日本不惜出钱出力，甚至倒贴本钱，也要给印度建设高铁。日本人并不傻，明知印度高铁项目可能是一个坑，只要是一脚踩了进去，就难以自拔。在他们看来，如果在印度把高铁做成了，就可以把日本的“新干线”推向全世界。

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