首页 > 军迷评论 > 正文

中国，又打破了一项发达国家的技术垄断

地铁领域：中国通号自主研发的地铁CBTC列车运行系统，具备全时、全程无人值守驾驶功能，在重庆地铁5号线打造全球首个互联互通示范项目，推动地铁建设运营模式的变革。装备中国通号卡斯柯信号公司全自动驾驶信号系统的上海地铁10号线是国内首条最高等级的全自动驾驶线路，运营正点率高达99.97%。

中低速磁悬浮领域：装备中国通号中低速磁悬浮列车运行控制系统的北京S1线成为国内首条实现自动驾驶的磁悬浮线，最短发车间隔达到3分钟。

货运领域：中国通号自主研发的编组站综合自动化系统实现了货车调度、管理、作业的全盘自动化，使我国铁路货运一天的装车量相当于欧洲一个月的装车量，奠定了我国铁路运输强国的国际地位。

看点05

列控技术助力交通强国建设

中国最高领导人强调，大国重器必须掌握在我们自己手里，要通过自力更生，倒逼自主创新能力的提升。

如今，自主创新的中国高铁已经成为一张亮丽的国家名片，中国通号、中国中车、中国中铁、中国铁建、中国交建的等一大批中央企业，将秉承自主创新初心，以发展民族通信信号列控科技为己任，为引领全球轨道交通科技前沿，助力智能高铁和交通强国建设，推动中国高铁技术和标准走出去贡献力量。

APP访问

下载APP

登录