届时越南恐怕不仅不会像今天这样贫穷,反而还一举腾飞,成为东南亚新经济四小龙之一。但遗憾的是,随着西方势力的严重渗透,越南实际控制权已经不断被西方扶植的阮氏家族所渗透,这些有利于中越之间的项目,基本上都很难开展。这一点实在是令人扼腕。尤其是紧贴海边的东线工程,短期内是看不到希望了。
而如今进展最快的反而是老挝,但老挝又是一个内陆国家,基本上很难参与全球贸易。不过随着中老经济的合作,这一局面有望打破。甚至老挝还有望因此成为整个东南亚的经济运力总枢纽!
为什么?因为老挝既接壤中国,又被打通东南亚交通大动脉的三个重要国家越南、缅甸和泰国所环绕。如今,既然其他线路有困难,那么中国就先把交通运力网络延伸到老挝的万象,再从万象这边逐步辐射和联通周边。这样一来,万象自然就会成为整个东南亚的核心交通运力枢纽,奠定起码三百年的大业基石。
如上图所示,中国+东南亚运力网络可以像左边那样搭建,也可以像右边那样搭建。但究竟最后会如何搭建谁也不知道,毕竟这些建设都不是中国可以独立开展的,而是必须和对方国家联合进行的。这取决于中国的努力,也取决于对方国家的诚意。平局相信,中老之间的合作,将成为破开东南亚地缘合作坚冰的一把破冰锤。
今天让我们为打造这把破冰锤的中老双方人士喝彩!从来就没有什么天佑中华,只有事在人为。
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