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日本F-15J战斗机发生紧急迫降

在高水准的维护保养下，F-15J始终保持着惊人的90%以上的出勤率，这是足以笑傲全球空军界的耀眼纪录。但由于中国战斗机数量急剧增长，且日本对中俄空中力量的持续对峙，严重消耗了这些上世纪80年代生产的战斗机的使用寿命。日本航空自卫队长期四处应征，加之机龄偏高，机体老化现象逐渐凸显。2008年至2015年间，日本空自F-15J共发生坠机、零件掉落等严重事故70多起。

2017年1月30日，空自一架F-15J在冲绳那霸起飞时前轮脱落，导致大面积民航航班延误。

2014年，一架美军F-15在冲绳嘉手纳基地紧急降落，其座舱盖在飞行中掉落。

早期的F15J都只能发射AIM7F麻雀半主动雷达制导空空导弹，不具备发射主动雷达制导空空导弹的能力，中距作战属于三代机早期型的标准，大约跟中国空军在九十年代从俄罗斯引进的苏-27战机差不多。日本航空自卫队从2004年开始升级F-15J，执行现代化改修计划。计划分为2个阶段，主要是兼容发射自己的AAM-4主动雷达制导中距空对空导弹（AAM-4就是日本的超视距中距弹，于2005年服役，外界估计性能可能接近美制AIM120C5主动中距弹）。这个改修计划已经执行十几年，进度慢的甚至让中国空军都很着急。日本一共计划完成88架的现代化改进计划，到2013年底，实际上只完成了56架。至今改进数量也不超过70架。

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