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中国一技术与美平齐 改装大客将让解放军如虎添翼

基于美国科技高速发展，预警机已经发展使用了很长时间，及电子元器件的先进程度;总设计师这句话表明中国预警机技术已经达到了美国的水平是一件让人振奋的事情。不过西方发达的航空强国，在研发预警机、加油机、海上巡逻机时，几乎没有用军用运输机改的，都是用民航客机。因民航客机可以提供更大的内部空间，我们知道要预警机性能越先进、功能越齐全，安装的设备越多，与因此所需要内部空间也越大，而民航客机可以提供比小型飞机更多的内部空间，以容纳更多的设备。

用客机改装后就可以配备更多的空勤人员；空勤人员越多，每个人的负担的工作相对就越轻，我们知道预警机担负任务包括空中信息掌握、截击引导、攻击引导、地/海面目标搜索等， 尽管预警机在许多功能上实现了自动化，但是一些工作仍旧需要人工参与，包括空战的详细引导和确定目标的攻击顺序等，所以如果空勤人员充足，就可以分别担负某一部分功能，从而实现对战机更加详细的导引，从而减轻人员负担。另外客机的空间大，可以多搭载空勤人员，执行任务时进行轮换。

中国如果用客机改装成预警机将让解放军如虎添翼，大大有利于机上人员发挥更大的战斗力，保证长时间滞空和长年累月在空中巡航飞行，较好的保证预警机的持续作战能力。而中国的C919作为具备当代世界先进水准的商用飞机，其省油、安静、舒适等优点，恰好与预警机的需求不谋而合，未来国产化的C919将是替代空警-2000伊尔-76平台的最理想的机型。

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