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诸葛亮的木牛流马，真的是后世流传的独轮车？

原始人侃历史

早在宋代，就有人认为木牛流马是“独轮车”，这种说法也没什么对不对的，反正都失传了。

宋代高承《事物纪原》记载：“小车：蜀相诸葛亮之出征，始造木牛流马以运饷，盖巴蜀道阻，便于登涉故耳。木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。”这里认为木牛就是小车，流马就是独轮车。《宋史》、《历代名臣奏议》等书中也认为木牛流马是“独轮车”

宋代陈师道在《后山丛谈》认为木牛是独轮车，流马是四轮车。李昉的《太平御览》和《南齐书·祖冲之传》认为木牛流马是步行机械。还有人认为木牛流马是自动机械的。说法莫衷一是。

木牛流马历来为史家所重，在民间也有广泛影响。经过历代辗转抄录史料记载已有多个版本，无法统一，木牛流马到底是怎样的东西已无法知晓，毕竟失传1780多年了，没有图纸和实物流传下来，成为我国古代机械工程史上的一个不解之谜。

虽然通常认为木牛流马是诸葛亮发明的，但也有人提出异议，比如赵无声在《快史拾遗》中提及：“蒲元造木牛流马，今人皆谓武侯所创。”他就认为木牛流马是蒲元所造，蒲元是三国时期蜀汉的著名刀匠，曾为诸葛亮制刀。还有人认为木牛流马是团队的结晶，诸葛亮只是带头人，由于诸葛亮的名气太大，就全算在他头上，民间传说对诸葛亮也进行了神话，与诸葛亮有关的东西也多是真假参半，亦真亦幻了。

目前流传下来的关于木牛流马外形最完整的描述来自于《诸葛亮集》。

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