2008年11月8日,“猎豹”号潜艇驶入日本海进行测试,但是突如其来的报警灯响起,位于前舱的灭火系统突然无征兆地启动,瞬间氟利昂和四氯乙烯的混合物充满了潜艇舱室,舱室内的20毫无防备,很快中毒而亡。
封闭的潜艇舱室变成了一副冰冷的海底棺材。除了中毒死亡的外,还有21人因中毒昏迷,被后来的艇员救了出来,并送上了其他水面舰艇。当时潜艇上总共有208人,但俄罗斯拒绝评论艇上是否有印度艇员。
11月9日,俄罗斯军事检察部门对该起事件进行调查。
11月15日,检察官称悲剧的第一个细节浮出水面。水兵德米特里·格罗博夫(dmitri grobov)被认为是这起事件的主要罪魁祸首,他在值班时因无聊而改变了火灾探测器的温度和压力传感器设置。他将温度传感器的真实温度改为了78℃,灭火系统判定潜艇着火,于是启动灭火程序,而在最后的确认环节,德米特里·格罗布夫竟然选择了启动。然后警笛响起,令20人中毒的氟利昂开始注入艇内。
图片:有毒气体泄漏并没有造成潜艇的物理损害,却导致了20人命丧日本海。
更加令人大跌眼镜的是,阿穆尔船厂准备起诉灭火系统所用有毒氟利昂的供应商,结果发现这批氟利昂是通过中间渠道采购的,结果事故发生后大家忙着推卸责任,竟然找不到这些氟利昂到底是谁生产和出售的。最终,船厂不得不决定更换新的供应商。
俄罗斯潜艇所用的化学灭火剂名叫“哈龙”114B2,这类化学消防剂的特点是能够迅速分离燃油和氧气的接触,如果人少量接触此类化学剂并不会死亡,但会出现头晕恶心症状。但是在潜艇狭窄舱室中大量灌入这种灭火剂,将导致人死亡。
其实,俄罗斯的这种灭火剂早已落伍。
图片:潜艇灭火需要戴上氧气面罩,而“猎豹”号的艇员显然没有来得及这么做就死掉了。
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