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H20的驾驶舱首次公开披露

目前全球所有的先进大飞机，包括民航机和轰炸机，都是主驾驶在左侧，副驾驶在右侧；两侧各有一套双手操纵杆；而油门杆只有一套，在两者中间的控制台上。另外油门杆左边是扰流板手柄，右侧是襟副翼手柄。如果主驾驶在左侧，那么就是右手操作全机油门。向前推是加大油门，而向后拉是减小油门。这和战斗机是不同的。所有的战斗机不管是中心操纵杆还是右侧操纵杆，油门手柄都在左侧。而看看油门杆，就知道有几台发动机。图片中明显是双发动机布局；如果是4发布局，那么油门杆就有4个节点。大多数发动机都需要同时加大或者减小油门，除非是出现个别发动机故障推力出现不平衡，因此多个油门杆是需要同时推动的。从以上的所有细节看，不排除这就是H20的实际座舱。至少也是在进行模拟训练，时刻准备批量接机。

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