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美国第七舰队当前的痛苦,你们造吗

作者:
2019-08-17 19:54:07

提起美国海军第七舰队,在很多人的思想里都是高大上的存在。因为很多教科书里写的明白,正是因为第七舰队公然入侵某些海峡,才导致谁谁家至今无法统一。而第七舰队长期以来,在亚太地区就几乎是美国海军的代名词。而实际上第七舰队负责的海区面积确实惊人,从夏威夷以西一直到红海和莫桑比克海峡。总面积几乎占据了地球海洋的一半。而同级别的第5舰队,居然仅仅负责一个24.5万平方公里的波斯湾水域。两个舰队的防区水域面积居然差距快到1000倍了!难道第七舰队和第5舰队的规模和实力也差距1000倍?这当然是不可能的。实际上第5舰队的日常编制规模和第七舰队几乎差不多。都是固定编制1艘航母,2到3艘两栖攻击舰,再就是十来艘神盾和几艘核潜艇。第5舰队仅仅负责堵住波斯湾的世界石油通道。主要是因为这里是美元的石油之锚。

而第七舰队的防区重点还是在西太平洋,从阿拉斯加的岛链一直到马六甲海峡。而波斯湾之外的印度洋虽然面积很大,但是美国海军过去研判,这里短时间不会出现一个像样的海军强国,因此让第七舰队“捎带”管理一下就行了。谁知道斗转星移。这个世界变化实在是太快。现在经常还有人讨论“谁谁家海军的全部实力,能不能比的上单独拿出来的第七舰队”之类的话题。但是瀚海狼山认为当今第七舰队的痛苦,是很多国家的愚民所完全不能体会的。首先一个大问题就是船太少,而“事太多”。实际上目前第七舰队的实际编制是,舰队总部设在日本的横须贺。这也是驻日美军的大本营。有专用干船坞和其他维护设施。常年编制航母1艘,过去几十年都是常规动力的小鹰号。而常规动力航母全部退役后,换成了尼米兹级。不过尼米兹级的出勤率明显太低。

横须贺的20万吨级的干船坞,除了可以刮刮船底外,实际上做不了其他的大修工作,更不敢动任何与核动力系统沾边的核心设备。因此稍微有点问题,还要回本土的纽波特纽斯维护,就需要绕地球一圈。原先布置的是华盛顿号,后来要入坞大修,就换成了里根号。算下来,等于是用2艘以上的尼米兹级,才能常年保持第七舰队有一艘固定编制的航母。正常情况下,核动力航母出海巡航4个月就应该靠岸休整。谁知道到现在里根号已经出海快6个月了,还不能靠岸。这是因为里根号除了需要在西太折腾,还要万里迢迢的到波斯湾附近威慑一下。从日本出发跑个来回,就半年下去了,眼看要打破美国航母不靠岸的时间记录,上面5000美国水兵的疲惫可想而知!第七舰队现在一共在编17艘神盾,但是一半是舰龄30年以上的,还有接近40年的老提康。日常随时可用的,不到一半。谁知道最近几年,连续撞了5艘,2艘属于全球都知道的被重创,只能回本土修。其中菲斯杰拉德号到现在还没修好。这可是一艘主力新舰,当年还参加过谁谁家的60周年阅舰,出过不小的风头。

这样一来,第七舰队常年可动的神盾,一共也就5到6艘。日常陪伴航母就得至少3艘,还得有陪伴两攻,比如马金岛号编队的。最多剩下1到2艘,可以进行骚扰性碰瓷,或者穿某海峡恶心谁谁家。这么多的任务真是常年忙到要散架。好处是还是没彻底闹翻,如果谁谁家当即翻脸,恐怕一艘也回不来。实际上如果真翻脸,就是里根号和马金岛号也是送菜的存在。另外固定编制4艘攻击核潜艇,正常能出动的也就2艘。1艘护航航母,最多1艘能执行独狼式水下骚扰任务。可整个西太,有200艘以上的他国潜艇等着这一艘SSN。

本来第七舰队在亚太各港口的日常补给是外包的。外包你们懂得。起码让第七舰队的军官们还有点日常外快,家属也能每年获得个什么豪花旅游之类,对提高舰队上层士气还是有帮助的。谁知道这两年不断有往上面打小报告的傻缺。弄的这块隐形福利也快没有了。上上下下的官兵都干的老没劲了!舰队还要在波斯湾和东京湾之间常年来回奔命。真是那句古话:陛下欲调关宁铁骑入关平贼,则山海关奈何。且调关宁铁骑需50万两白银,奈何?