报道还指出,这条新公路预计将耗资约93亿美元,大部分资金将来自私营企业。该项目背后的主要参与者是俄罗斯投资公司子午线公司,该公司由俄罗斯天然气工业股份公司前副董事长、俄罗斯铁路公司现任董事会成员亚历山大·梁赞诺夫领导。“子午线”高速公路主要是为货物运输而修建的,预计其主要收入来源将是过路费。
梁赞诺夫估计,这至少需要12至14年才能收回公司最初的投资。然而,据俄罗斯交通部说,除了大大缩短从中国到俄罗斯西部的运输时间,这条高速公路还将在沿线带来大量的条件反射式发展,并创造新的就业机会。
报道认为,随着“一带一路”的势头增强,“子午线”公路的开通很好地表明了俄罗斯的态度。(编译/洪漫)
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