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造船厂的巨型龙门吊为何两条腿不一样

2019-05-06 20:23:34

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瀚海狼山的推文中经常介绍国内外的各大造船厂，不过有个看似司空见惯的现象，却有着让绝大多数人的迷惑的地方。当代各国造大型船舶都离不开大型的船坞，目前30万吨级别甚至50万吨级别的超级船坞已经都不罕见。而大国能制造大型航母和维修航母，也必须同时具备超级干船坞和巨型龙门吊这两样最基本的基础设施。俄罗斯方面至今恰恰是缺这两样，造成唯一的航母被砸伤还无法全面维修。如果注意一下各国造航母现场的巨型龙门吊，就会发现一个普遍的现象，就是这些龙门吊的两条主要的支撑腿，是不一样的。都是有一侧是单独一根大型钢柱，下面贴地的支持脚很宽大，像一个倒立的丁字。而另一个支持腿，却都是一个三角形，但是三角型的两个边，比对面的单独的大钢柱支撑腿要细的多。在专业上，这叫大型龙门吊的刚性腿和柔性腿，单独很粗的是刚性腿，而对面三角形但相对细的是柔性腿。

当今全球起吊能力在600吨以上的大型龙门吊，95%以上都是长耳朵家的产品，当今无论美弟还是英国，造航母用的都是长耳朵家的巨型龙门吊。那么是不是因为都是一个国家的产品，就都成了这个样子呢？其实不是这样。全球大型龙门吊，都是分为刚性腿和柔性腿的。各国起重规范中，对于跨距大于35米的龙门式起重机，也叫龙门吊或者门机，其两侧的支腿，都必须做成一边是刚支腿，一边是柔性支腿的设计。这样的龙门吊，最大跨距可达200米。龙门吊其实是桥式起重机的一种变形。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场和造船行业得到广泛使用。龙门吊的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。