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中国航母飞行员的生死瞬间

飞行员，被称为天之骄子，因为他们高翔天际，俯瞰众生。不过还有另外一群人，比"天之骄子"更强悍的，被称为"刀尖上的舞者"。而这些人，就是海军航空兵的舰载战斗机飞行员。

2012年，我国第一艘航母辽宁号正式交付海军，而配套的我国第一代舰载战斗机歼-15也正式列装海军部队。由此，我国的海军航空兵，正式摆脱了"旱鸭子"的身份，成为真正"海军"的航空兵。但是海军航母上的飞机起降和陆地机场有着天壤之别。在陆地上占地数平方公里的机场，被压缩到仅三百米左右的航母上，要在如此狭小并且不断航行中的航母上进行起降，绝非易事，更不要说还要在黑夜之中起降。在夜晚，人的视觉受光线影响无法向白天一样正常观察，所以风险可想而知。

在二战中最著名的马里亚纳大海战中，美军在和日军的交战中仅损失约20架舰载机，但是在飞机返航时，由于是夜间，能见度不佳，虽然美军冒死打开所有航母的大灯，全面引导舰载机降落，可依然有多达77架舰载机降落失败或者迷航坠毁，损失接近战斗损失的4倍！航母夜间降落的危险性可见一斑。即使在今天，在世界第一航母大国美国，能够驾驶舰载机进行夜间起降的飞行员，也仅占全部航母舰载机飞行员的60%不到。

我国在2012年正式进入航母俱乐部之后，充分训练舰载机部队，以便让航母战斗力发挥到最大水平，就是每一个海军战士，甚至每一个国人都期待的事情。而不能进行夜间起降的航母，显然不符合我国、我军对航母战斗群的作战要求。

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