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歼20迎来最强发动机，明年列装

此外，值得注意的是，我国在歼-10B型战斗机上使用的这款矢量喷口发动机，其尾喷口还具有明显的全向矢量特征。换言之，也就是可以进行360°的旋转，而这种全向矢量的喷口是要比F-119采用的的二元矢量喷口更具机动性的。同时，在隐身方面，如前文提到的锯齿后缘设计，也能使歼-10B型战机上的这台发动机在后向隐身能力上比肩F-119型发动机。

当然，就现阶段歼-10B型战斗机使用的这台矢量喷口发动机而言，其在推理上还难以企及F-119及“产品30”发动机。不过，据媒体报道，我国当前正处于研制中的涡扇-15型发动机，推力则据悉可以达到F-119的16吨左右，其正式换装到战斗机的时间则被推测为大约是在2019年年底右。

可以说，若涡扇-15发动机按推测时间完成换装，届时，歼-20战斗机也就可以在真正意义上达到“4S”，并且从当前歼-10B型战斗机充当试验机的情况看，我国正处于生产中的歼-10C型战斗机也能在未来进行升级。

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