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中国歼20到底要生产多少架

歼20装备的AF31F99M1发动机和涡扇10B发动机虽然都拥有14.5吨的推力，但实际上却还属于第三代涡扇发动机，推重比依旧在8的范围以内，整台发动机的重量高达近2吨，并且在加装了锯齿状的矢量推力系统以后，整体的重量会进一步增加，推重比相对也会降低不少，实际上装备这两款发动机的歼20作战能力是远远不足的。而第四代的涡扇发动机实际上要先进的多，第四代发动机的推重比都在10以上，美国的F119发动机推力达到了16吨，但推重比高达10，重量仅有1600千克左右，在F119核心机上发展而来的F135推重比更是达到了11，推力接近20吨。

因此装备两台F119发动机的F22推力达到了32吨，但重量相对于F15上装备的F110重量还降低了400千克左右，这就是第四代战机的最大优势。我国涡扇15发动机的推重比和美国F119在同一个级别上，即达到了10的推重比，而根据报道，这款发动机的推力在18吨以上，虽然1800千克左右的重量和涡扇10B基本上在同一个水准，但提升了25%的推力足以让歼20的作战能力得到飞跃性提升，我国装备先进的歼20以后，就完全拥有了在空军作战能力上压倒美国和俄罗斯的资本。

涡扇15发动机将会在今年6月左右展开测试，首飞后只需要2到3年就能小批量装备部队，这2到3年中国还会生产120架左右的歼20，最终前两批歼20很可能会生产160架左右，这已经不亚于F22了。

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