俄称中国未来20年还要买俄制发动机
一直到苏27的中期改进型苏27SK在装备了AL31F发动机以后，才彻底解决了可靠性的问题，但一直到苏35战机，苏27系才彻底解决了隐患，成为了一款相当先进的战斗机，但美国此时已经服役了第五代战斗机F22了，并且即使是中国在进度上都大大领先俄罗斯，在歼20已经服役部队1年的情况下，苏57还需要2019年才能正式装备部队。此次产品30也是如此，俄罗斯在去年多次产品30的实验中都出现了事故，甚至还产生了发动机喷火的事故，而这次试飞也是一样，只装备了一台产品30发动机，并且仅仅飞行了17分钟就降落了。
但客观的说，产品30一旦真正研发完毕，装备两台产品30的苏57性能必然非常先进，两台发动机可以提供36吨推力，而苏57在空战情况下的起飞重量只有24吨左右，推重比达到了1.5，因为可以偏转喷管的发动机和中央升力体构型，苏57的机动性非常强大，在空战里可以轻松击落所有战机。但这种作战模式也并非没有问题，歼20和F22的雷达与导弹都足够先进，在远程作战上就足以击落苏57，而苏57的隐身能力也是个大问题，很难逃得过预警机和大型有源相控阵雷达的探测，在远程扔完导弹以后，歼20和F22完全可以直接撤退，不和苏57空战，而苏57在没有先进导弹和雷达的情况下想要击落歼20和F22就是难上加难，这可不是仅使用发动机就能解决的问题了。
俄罗斯在发动机上还在中国之上，但中国的涡扇15也计划在2018年首飞，而亿中国在经济和研发水平上的优势，涡扇15很可能会和歼20一样，虽然相对于俄罗斯较晚首飞，但实际上却更早的装备部队，这也是中国一向的后发先至能力。
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