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中国能造火箭却造不出顶尖的飞机发动机

另一个原因就是国内浮躁的整体氛围，所以我们也一直在提倡工匠精神。车用发动机，技术难度高，涉及流体力学 燃烧学 振动学等学科，投入大，获利周期长。国内很多企业都想，既然现在有外国的用，没人愿意花钱自己做研发。更何况就算研发出来，国内的材料水平以及制造水平也跟不上。

国内很多行业的人都是急功近利，没人愿意搞研究。还有国内资源缺乏等客观原因。 军用飞机一般的作战半径在一千多公里，除了B-52、B-1等战略轰炸机需要长时间飞行外，大部分战斗机飞行时间十几个小时以内。

民用的发动机长也需要时间的运行，无论是民用和军用受到的挑战都比较大，中国发动机最大的两个瓶颈就是材料和制造工艺，部分材料跟稀土也有关系，有些稀土中国比较稀缺，很难从外国进口。

工业革命那100多年国外不是白走的，他们的每一道工艺，每一项配料，每一个细节都是需要一点一点从心里挖出来、从失败中走出来的。这些是我们十几年的高等教育教育不来的，是多少钱砸不出来的。

必须经过那么多次失败才会有今天的成功，要想真正有自己的技术，没有捷径，要接受对无数次的失败，而且要心甘情愿的接受。我们要想真正造出一个100%的飞机汽车发动机，是需要几代人共同努力的。

中国正在努力追赶了。我们不缺设计师，缺的是国外那100多年不浮躁的经验和教训。如果能解决掉不能自主生产发动机的问题，那我国在一些关键技术上超越美国俄罗斯也不是一件难事。

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