也许是为了向中国示好,在东盟各国举行的商务投资峰会上,马来西亚大力称赞中国是马方重要的经贸合作伙伴。马来西亚打出感情牌,马方代表表示目前国内拥有众多华人华侨成家立业,华人企业为马来西亚经济做出了重大贡献,对于马方给中方企业带来的损失,它们都会进行弥补。随后不久马来西亚宣布,将追加中国军舰订单,希望挽回中国的信任。
这几个月里,中国海外高铁项目处于世界风口浪尖上。
众所周知,中国是世界上出了名的“基建狂魔”,逢山开路遇水搭桥,一次次创下许多不可能完成的奇迹,中国拥有一大堆基建队伍,包括中铁、中交、中建等等知名国企,他们被称为基建行业上的“航空母舰”,他们手下有上百万名工程师和普通的劳动者,日夜奋斗在基建第一线,别人都过年回家团团圆圆,而他们放弃了回家团圆,坚持加班加点,舍小家为大家,在外国人眼中,本来需要十几年能建成的任务,中国只需不到一两年就能完成。
高铁是中国基建项目最耀眼的名牌,中国人在基建过程发挥智慧,质量可靠,时间快速,很多国家每次建铁路时总会第一时间想到中国,给中国送来高铁大订单,高铁成为中国走出海外赚取外汇收获友谊的手段。然而有些时候事情进展并不顺利。
先说说马来西亚,为了方便马来西亚和新加坡交通,早些年,马来西亚给中国下了高铁大订单,总价值230亿美元,这条铁路利国利民,中国为之付出不少心血,没想到今年马哈蒂尔上台了,整个马来西亚变天了,简直是马来西亚版本的“特朗普”。
俗话说,新官上任三把火,没点大动静不好意思的。马哈蒂尔第一件事就是砍掉中马合作的高铁项目,马哈蒂尔说马来西亚没钱投资了,这高铁还是算了吧,不要了。令马哈蒂尔没想到的是,中国早在合同里留了一手,如果违约,不好意思,请你支付200亿美元违约金,这钱是整个高铁项目的一半投资了。这下马哈蒂尔服软了,改口说是推迟,不是取消,希望赖着不交付违约金。
这事儿还没完,土耳其又搞动静了。土耳其这一次做得更绝。土耳其取消了中国2800亿元高铁订单,转头选择了德国,土耳其出尔反尔的本性暴露了出来,中国已经司空见惯了,早年土耳其抓着瓦良格号航母不放,对中国狮子大开口勒索10亿美元,后来,土耳其说好要买中国的红旗-9导弹和船坞登陆舰又翻脸取消订单,导致我国前功尽弃,一些技术被土耳其掠取。土耳其的手段让我们知道,和土耳其做交易要多个心眼,不然被坑得更惨。
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