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中国歼20巡航高达2.5马赫发动机不行却比F22快

在发动机推力相差较大的情况下，歼20之所以能在最大飞行速度上实现逆转，主要还是归功于歼20的气动布局设计。

首先歼20机身较大的长细比、较小的机翼展弦比，超音速飞行时产生的阻力就比F22要小;其次是歼20的远距鸭翼设计，在超音速状态下鸭翼配平飞机的低头力矩时，拥有远高于水平尾翼的配平力矩，

所以鸭翼仅需偏转较小的角度就能维持住飞机姿态，而水平尾翼则需要偏转较大的角度，产生的阻力也就远远大于鸭翼。

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