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最后时刻工信部操作太漂亮！中国计划提前完成

另外，韩国两架航企大韩航空和韩亚航空也都采取类似做法，仅显示城市而不加国家或地区属性的后缀。

仍然坚持不改的只剩下越南航空。越航在订票信息栏中显示为“台北(TPE），台湾”。

网友始终关注的中国香港两家航企，在7月25日也发生了变化。笔者查阅到，香港航空已经把台湾从国家列表删除，显示为中国台湾，且没有加地区字样。在中国台湾下拉菜单里显示台北、高雄等城市。而国泰航空也完成修改，显示为“台北（TPE），中国台湾”。令易评君感到意外的是，在今天上午查阅国泰航空时，仍然为错误显示，但中午时分已经悄然更正。

经过长达两个月的交锋，美国航企已经全部服软妥协，虽然距离中方要求仍有差距，但证明“以斗争求团结则团结存”的方式不仅可行而且正确。目前为止，仅剩越南航空还在继续错误做法。

2017年，航空公司往来于中国和美国之间的航班高达795万次，增长5.8％。美国联合航空，中国国际航空和中国东方航空占据了50％以上的市场份额，其次是南航。海南航空取代三角洲成为该航线上的第五大航空公司，因为它积极推出从中国二线城市到美国的直飞航班。

面对庞大的市场需求，美国达美航空于7月20日恢复了往来于亚特兰大和上海之间的每日航班，理由是它与中国东方航空公司存在商业联系。

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