不过,马来西亚的油气行业有一处“致命伤”——该国的管道网相对有限,其产品陆运只能依靠油罐车和卡车。正因为此,马来西亚才在中国企业的帮助下开建了多元产品石化管道和泛沙巴天然气管道这两条油气管道。
此外,中石油还曾打算投资70亿美元,修建一条长300公里的跨半岛输油管道,建成后每天可输送200万桶石油,还避免了巨型油轮通过马六甲海峡的所产生的风险和费用。
可以说,如果马来西亚想要利用它丰富的石油和天然气资源,这两条输油管线至关重要,能很大程度上提升该国在全球能源贸易中的地位。
对中国来说,马来西亚的地理优势堪比新加坡,有助于我国实现能源进口的多元化(中国80%以上的进口石油经过马六甲海峡),中企在马来西亚的能源项目也不容有失!
马来西亚亲身经历:
包括转机,4年去了3次马来西亚,而这次旅行给我带来的没有丝毫的兴奋感,反倒有些许失落。当地地接在酒店和接送服务中出现了极大的失误,险些毁掉我的旅途,而这4年里,吉隆坡的衰败更是让我久久不能平静。
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