美国对此相关不满,用环保的借口介入,在2002年向马来西亚提供8000万美元环保贷款,要求:马来半岛西岸港口20年内严禁开发。
马哈蒂尔对此,没有单独导向中国或美国,而是找了个机会给中国泄露了这个消息,2003年,中国就提出了400亿的东岸铁路计划。自此,马哈蒂尔在退休前的最后一笔“政治遗产”得到稳固,在中美博弈中,马来西亚稳坐钓鱼台,民粹主义力压党内群雄!
人民币派的突起马哈蒂尔退休不过6年,新一代巫统领导人纳吉布却实实在在的出卖了马哈蒂尔的“民粹主义”。一上台,为了讨好“东岸票仓”打压党内的“民粹派”,纳吉布就不止一次的对中国的“东岸铁路计划”连声叫好,有意思点的就在这:当年,东岸铁路的中方建筑报价仅为400亿,而到16年签约合同的时候却暴增至600亿。很明显,纳吉布在里面做了手脚。
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