傻子才会设计带锅炉的潜艇。核动力的船舶在试车时,必须在码头提供辅助蒸汽;一是试验从核堆二回路出来、到蒸汽轮机的管道,在高压下的密封性是否达标。
二是蒸汽轮机在运转时轴封是否达标,如果这两点都还没验收,是不可能启动核堆。那么“试车”的时候航母自身是没有蒸汽的、需要由陆地上提供辅助的蒸汽。
三是排除氧气,四是航母动力系统维修和三废处理。
核动力需要锅炉的硬核解释
有人可能会问:葫芦岛早就有核潜艇,为什么现在才招标建造“锅炉房”。现在招标不代表以前葫芦岛没有试车锅炉房。有三种情况:
(1)它是葫芦岛核潜艇新厂房的配套工程,因为按照新厂房里核潜艇的建造进度,现在招标建造试车锅炉房正合适。
(2)因为以前核潜艇建造的数量少,不会两艘核潜艇同时处于试车阶段的情况,现在新厂房可同时建造六艘核潜艇,如果加上原来的旧厂房两艘,就完全可能出现两艘都处于试车的情况。
(3)可能是新一代核潜艇动力的功率增加很多,或者蒸汽压力和温度比原来的提高较多,需要建新的锅炉房。
总之葫芦岛的陆上锅炉房是给核潜艇试车用的,而不可能的给潜艇安装锅炉。(江南也是同理)
有人可能会问:江南厂的试车锅炉房会不会是用来测试蒸汽轮机,看它是否符合订货的要求,合格了才装上船?同样是不可能。
第一过去安装蒸汽轮机的有驱逐舰和航母,并没见到这样做。第二也不需要,因为蒸汽轮机在出厂前已经测试过,需要测试的是在船厂安装动力之后的连接管道。
第三,如果船上有锅炉,直接用锅炉产生蒸汽,从低功率到满功率逐步测试。只有核动力才需要在陆上建造辅助的锅炉,再把蒸汽输送到船上。
其实辅助的蒸汽管道对航母开口不大,一条管进入之后分成前后两个接口。从核堆到蒸汽轮机之间的管道设置一个“T字形三通”,三个方向都有阀门,其中一个方向是与辅助蒸汽管道连通。试车合格后只拆除航母外侧的管道,航母内部的辅助管道不需要拆除,将阀门关闭、封上舰体外壳即可,将来动力维修的时候接上就可以用。
又会不会是给004准备的呢?也不会,004的分段还没上船台,现在就建造试车的锅炉房,岂不是占用资金?
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