这样就会造成中间的几个喷嘴的周边环境温度会越来越高。甚至边缘助推器的喷流会对中间喷嘴形成一定的烧蚀,大大降低火箭的整体可靠性。而故意的把助推器的喷流向侧面倾斜。这样就会极好的改善中间喷嘴的工作环境。而火箭助推器一般都是对称分布,因此前后左右倾斜的喷嘴获得的非纵轴反推力正好抵消,这样所有助推器的反推力合力仍然垂直向上。有人担心这样是否会造成推力损失。其实火箭助推器倾斜造成的推力损失不到千分之一。与获得的好处相比,基本可以忽略不计。助推器的喷嘴倾斜,还有一个显而易见的好处,就是让火箭起飞上升初期的稳定性更好。每个倾斜的助推器获得的反推力,就像火箭放在了很多支腿往外倾斜的凳子上,支腿分散的面积更大的凳子;自然比支腿完全垂直地面的凳子坐上去更稳当。瀚海狼山(匈奴狼山)认为这是很容易理解的常识。
火箭是通过惯性陀螺仪来保持自己起飞后的姿态稳定和按照设定好的程序飞行。火箭起飞后也会受到大侧风的影响。此时就需要陀螺仪系统通过指令摇摆发动机重新恢复平衡和稳定。而大火箭倾斜助推器,以及像CZ5号一样,助推器上再额外的安装上了稳定翼,都为增强火箭在上升段的姿态稳定性。这样惯导程序更加简单而且不怕更大的高空侧风干扰。
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