有句话叫做:好的军舰都是焊出来的。这句话对各类潜艇,尤其是大潜深的核潜艇更加重要。普通的水面军舰,焊接质量哪怕有一小部分不合格还不容易表现出来。只要不大面积的开焊和漏水,平时还都能将就着用。但是对大潜深的核潜艇却不行;因为在数百米的水下,核潜艇艇身的任何部位都会承受着巨大的水压,任何一条焊缝不合格或者通海阀与管道的结合部位不合格,都会导致系统性的压力崩溃而快速扩散到全艇崩溃,最终导致沉没事故。因此核潜艇的焊接是一个世界性难题。潜艇深潜中出现焊缝开裂漏水为何致命?这就在于在数百米的水下,潜艇一旦出现破裂渗漏点,并不是我们平时看到的淋浴头的那种漏水或者自来水管道的漏水,这些日常的水流或者漏水压力只有零点几个大气压或者最多一个大气压。
而核潜艇比如在350米深度出现漏水,则就是35个大气压;如果在400米漏水就是40个大气压!在如此巨大的压力之下,喷入潜艇耐压壳内部的水流并不是可见的喷流,而是立即成为雾化的高速气流。会导致潜艇的舱室内部瞬间出现零能见度的现象。就算是有人去抢修,也很难找到抢救点到底在哪里,因为根本看不清。就算是哪个愣头青去硬堵,如此大的水压之下,一旦打到人身上,会把人当即打倒!在这种情况下出现渗漏只能赶快关闭某个舱段两侧的舱门,然后等待潜艇整体上升,压力减小后再抢修。不过极限深潜下出问题的舱室未必只有一个。如果同时有3个或者3个以上舱段同时出现渗漏,这抢救回来的概率就微乎其微了。这就是为何突然严重掉深还能挽回的潜艇超级牛的原因,不过这都是小概率事件。瀚海狼山(匈奴狼山)认为,真正要确保核潜艇在极限潜深下还安然无恙,最重要的办法就是确保每一条焊缝和焊接点的焊接质量。
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