太行发动机的研发即将胜利收官，年量产可达500台
太行发动机，也叫涡扇10系列大推力航空发动机。由谁谁家航空研究院某所负责研制，是全球第三代大型军用航空涡轮风扇发动机中的4大主力型号之一。全球能独立生产先进战斗机的国家有六七个。但是能完全独立自产大推力战机发动机的国家只有三大国。而现有总数不超过4个型号。太行从艰难开局到堪当大任，是谁谁家在全球战机的研发和装备竞赛中，逐步拥有独立自主的一席之地，直到向世界先进水平进发的坚实平台。也是日益增多的放心可用、批量装备的纯自产航空发动机中的绝对顶梁柱。太行发动机从1978年预研，1987年立项，2005初次完成设计定型考核，前后历时27年。而到目前，已经有42年之久。太行发动机的研发终于即将胜利收官。太行的修成正果，主要表现在以下几个方面：第1，太行大推力发动机已经成功系列化。
推力范围从早期的12000KGF一直到最新改进型的14500KGF。KGF代表公斤力9.8N/Kg 。也就是推力从早期基础版本的12.5吨，一直到最新升级版本的接近15吨！15吨的加力推力，在全球现有的三代大推中也属于顶尖级别；已经接近第四代先进航空大推的早期水平。改进型太行采用全权数字控制系统，实现了飞火推一体化这种4代先进发动机的技术应用在了3代大推上，和超级大国的同代型号，并列进入世界领先水平。因此整体上来说，太行系列发动机已经进入了世界先进发动机的行列，而且排名还相当靠前。第2，太行发动机的使用寿命、可靠性和可维护性大大提高。对战斗机的发动机来说，真实使用寿命和安全可靠性甚至有时候比单纯的最大加力推力指标更重要。其中可靠性的最关键指标就是空中停车率的设计指标和实际使用指标。在这方面，太行改进型在201X年就已经完全达标，到目前更是向全球先进水平逐步靠拢。
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