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最新型洲际导弹旅成军，射程超过12000公里

2019-08-01 19:29:27

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然而这次首现的东风31AG，惊现使用了最新型"越野机动、起竖、发射"一体化发射车。根据新导弹的外形变化判断，东风31AG采用了比东风31A和白杨M以及亚尔斯洲际导弹更先进的"热发射"技术。

俄罗斯的白杨M和亚尔斯"越野机动、起竖、发射"一体化发射车要比东风31\A的发射技术先进，采用了悬垂发射筒和可延伸底座技术，但是仍然属于"冷发射"的范畴。

简单说就是当发射筒底部的高压压气包释放巨大压力时，发射筒的底部先期伸出一个柔性底座，同时开启底座上的泄压阀泄出高温气体，以抵销导弹发射时产生的巨大后座力。这项技术避免了洲际导弹必须在硬质地面发射的弊端，可谓是一大创新。但是这项技术本身弊端也不少，主要是高压压气包和整套柔性发射装置非常复杂，成本高昂，维护复杂。

东风31AG与东风31A载车比较发生了极大的变化，东风31AG采用了16X16高机动越野型运输-起竖-发射一体化车型，最重要的是东风31AG采用这种先进的车型预示着发射模式发生了"跨代"发展，这是东风31AG要比东风31和东风31A先进的最显著特征，而不仅仅是拖挂车换成了越野车。

东风-31AG的8轴越野底盘由中国航天科技集团下属子公司——泰安航天特种车辆厂生产，虽然技术来源于俄军白杨-M和亚尔斯洲际导弹使用的MZKT-79221底盘制造商——白俄罗斯明斯克轮式牵引车辆厂（MZKT），但两种底盘设计上有很大不同，东风-31AG的底盘明显规避了许多MZKT-79221在实际应用中暴露出的缺陷。

东风31AG换成了16X16高机动型一体化越野车意味着东风31AG不再依赖"预设阵地"，而是变成了随停随打的发射模式，与东风31和东风31A最大的不同还在于制导模式的不同，随停随打模式是C4ISR（指挥、控制、通信、计算机、情报及监视与侦察）上升到一个更高阶段的表现，是我火箭军信息化建设进入更高境界的表现。

随停随打模式意味着东风31AG已经可以脱离开洞库和预设技术阵地以及公路机动模式，可以在任何地域随时随地进行发射，不再需要预设的硬质地面和预设技术阵地发射，可以在坏路和软质地面进行机动和发射，真正成为可靠的陆基机动发射的洲际导弹，生存力得到极大的提高，可以在祖国广阔的山峦、原野、森林中纵横驰聘，有效的规避敌人的侦察和攻击，这是巨大的技术进步。

随停随打在技术上需要解决随时联的通，随时瞄的准，随时打的出去，随时能命中目标的目的。说起来容易，技术实现要比原先的发射模式难的多，最重要的是极大的提高了生存力同时也提高了打击效率。

东风31AG的起竖装置采用了单臂液压作动模式，而原先的东风31和东风31A则是三臂液压作动模式。

单臂模式技术的背后体现了东风31AG发射稳定性得到了极大提高，不再担心弹底地面不平带来的可能倾覆，估计是采用了两侧导流槽设计，发射时不再担心筒壁的静压应力不足造成筒壁破裂，这样的发射模式类似"无后坐力炮"射击模式，发射筒两头释放动压，以保证发射的稳定性。这种发射模式要比白杨M和亚尔斯有更大的技术进步，非常值得庆贺。

另外，发射筒因为采用了新的发射技术，筒壁的材料结构成本有很大的下降。东风31和31A因为需要承受高压气流顶推发射的静压，发射筒的筒壁应力要求极高，而东风31AG因为采用新型发射模式，筒壁的材料成本大幅度下降，加上取消了压力包和复杂的冷发射结构，整体发射成本大大降低，这笔钱可不是小数目。

从外观上看，东风31AG发射筒上的加强筋与东风31A和东风31有很大不同，增加了十几道横筋，而东风31和东风31A筒壁非常光滑，这其实反映了工艺上的选材更加廉价和普通，恰恰不是相反。

弹体加粗加长的秘密

东风31AG与东风31A摆在一起，东风31AG显然长出一截，目测至少有1.5米左右，直径也略有增加。可以肯定的是，东风31AG是一种多弹头洲际导弹，前面说过，由于采用了更高比冲的N15推进剂，虽然导弹的整体质量有所增加，但是弹头的有效载荷也随着大幅度增加，一般认为至少会增加到3-6枚核弹头和重诱饵（每枚15-24万吨TNT当量）。

我们假设一个东风31AG洲际导弹旅有两位数的导弹，如果每枚再乘以6个弹头，那么弹头的总数就是三位数。那么，中国的核反击能力就又增加了百枚弹头，这是一股巨大的打击力量。

最后，公开的是一个旅，实际一同服役的是不是还有其他旅？现在公开这个旅，是不是今年十一阅兵的参阅旅？

另外，近几年经常有路遇东风41洲际导弹的报道，甚至抖音都有，在画面上沿着高速公路疾驶。东风41要比东风31AG又有质的跨越，是一种威力翻几倍的核打击力量，很可能与东风31AG一起出现在今年的大阅兵火箭军队列里。

让我们期盼着这一天的到来！

明天就是八一建军节，让我们热烈庆祝这个伟大的节日！

毛主席说：没有一支人民的军队，就没有人民的一切！