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英媒记者体验“动感号”魅力

报道称，她们的旅程将耗时9个小时，二等座的票价是120英镑（1英镑约合9.06元人民币——本网注）；笔者的去年刚出版的旅行指南说，旅程需要24个小时。中国铁路系统发展得就是这么快。这样也好，因为本周公布的研究结果显示，根据目前预计的入境旅客人数，中国将在2030年超过法国，成为全世界头号旅游目的国。

报道称，吃完点心，笔者搭乘一部玻璃电梯来到屋顶的人行“空中通道”上。木质的人行道两边种着高高的草，让人看到香港美丽的维多利亚港。

报道介绍，在屋顶花园之下几层，火车乘客正乘坐跨境列车出发前往44个内地火车站，其中包括上海、昆明和桂林。要体验中国的高速革命，要轻松了解我几乎一无所知的特大城市，广州似乎是理想之地。现在，前往那里的旅程缩短了一半，减至48分钟，所以从香港前往该地（二等座票价是23英镑）是一趟轻松的观光行。

报道称，西九龙本身令人印象深刻，出入境的过程快速、友好而简便。登上“动感号”列车，外面的世界安静而隔绝，就像一台无声的电视机。

报道介绍，列车缓慢驶入广州南站。埋头盯着手机的乘客下了车，形成了一支搬运行李的大军，走上宽阔的楼梯。下面，一排排站台和一模一样的高速列车尽收眼底。“动感号”的车门关闭后，一队人开始工作，手工擦拭列车的两侧。人群逐渐向一个巨大的亮白色大厅聚拢。这个大厅就像一个疯狂繁忙的机场候机楼。

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