二:歼20穿透对方防空体系的能力无可取代
我国先后发展了歼10与歼20两代鸭式布局战斗机,而歼10虽然起降性能优异,但是并不适合上舰;因为它的主起落架结构形式所限,如果要增强到舰载机标准,飞机增重会变得非常厉害。而歼20的主起落架结构布局与苏27家族非常类似,而连接起落架区域的机翼机身结构强度远高于苏27家族,则完全不存在这一问题。
F18起飞,注意水平尾翼是下偏形成负升力迫使飞机抬头的;此外它的方向舵也联合内偏,加强抬头效果。这种综合化的气动面控制,必须在电传飞机上才能实现。
很多人否定歼20上舰潜力的关键,在于歼20的尺寸。然而歼20比21.2米长的苏33还短,苏33能在航母上运作,歼20怎么就运作不了?歼20做那么长有两个原因,其一是拉开鸭翼与机翼的距离,减小跨超音速阻力(设置边条的目的,就是为了弥补由此带来的增升能力下降),获得良好的持续性超音速飞行能力;其二就是为了获得更大的内部燃油空间,以及足够长、足够深的大型内置弹仓,以不再重犯F22的错误。目前至少有几个型号美军在大力发展的防区外远射程武器,因为长度过大,根本塞不进F22里。
FC-1边条上拉出的涡流,能够大幅度提升机翼的升力
远程、隐身、高速、携带具备足够分量的隐身反舰导弹,这四种能力结合起来所形成的对防空体系的穿透力和破坏力,不要说中国找不出第二个型号,现在就是世界上也找不出第二个。事实上随着中国的空军力量和地面防空体系高速发展,美军早就不能像90年代一样,飞机可以随便跑到中国内陆来观光了;中美未来的军事力量对峙第一线,只会是在海上。
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