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美军第2艘DDG1000驱逐舰开始海试 首舰刚服役就趴窝

显然，在经历了性能缩水，子系统简化，航行故障之后。人们对于渐渐露出真面目的“隐形战舰”的热情正逐渐下降。

“朱姆沃尔特”级的第三艘也是最后一艘“林登•约翰逊”号正在巴斯港铁造船厂建造中，为了降低成本，这一艘将使用钢材建造上层建筑，而不是前两艘的碳纤维结构。

“朱姆沃尔特”级曾经是美国海军备受瞩目的“下一代主力战舰”，凝聚了众多“黑科技”，满载排水量高达14000吨，计划建造32艘，成为美国海军由海向陆，全球打击的支柱舰型。然而如今却只剩下三艘建造计划。一方面，为了节约开支，“朱姆沃尔特”的配置一减再减，不但防空反导能力接近于取消，就连作为看家本领的对陆攻击能力也大打折扣。另一方面，美国海军面对实力不断增长的新对手，不得不重拾“大洋决战”的战略路线，将注重防空反导能力的伯克III型确定为新一代主力驱逐舰，而用途单一，造价昂贵，可靠性差的“朱姆沃尔特”级就成了堆砌大量先进技术的“鸡肋”。不过，公平的说，在“朱姆沃尔特”级项目中开发的一系列先进技术还是对美国海军帮助颇多。

按照原计划，“孟苏尔”号应当在去年已经服役成军。如此拖延中既有巴斯钢铁船厂的“贡献”，也有其姊妹舰的一份“功劳”：同型首舰“朱姆沃尔特”号自2016年5月10日交付以来，由于主推进轴的润滑油冷却器一再故障，一度将美国库存的全部同型部件消耗殆尽，甚至正在建造中的“孟苏尔”号上的部件也被拆走，导致工程进度落后。

去年11月21日，“朱姆沃尔特”号在通过巴拿马运河时故障趴窝，随后传出的消息引出关于该型战舰动力系统可靠性的一系列质疑

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