在上周举办的迪拜航展上,俄罗斯的苏-35战斗机第3次走出国门前往国际航展展示,意图打动潜在客户。值得注意的是,全部3次出国执飞表演任务的都是俄功勋试飞员波戈丹,他作为苏-35的首飞试飞员见证了苏-35的成长,可以说是最了解苏-35的人之一。据报道,去年中国苏-35的种子飞行员前往俄受训时,波戈丹就作为教官参与了教授工作。
迪拜航展期间,波戈丹接受俄塔社采访,详细介绍了苏-35的超机动表演,并讲述背后的一些故事,采访颇具参考价值。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)就将部分内容编译供大家参考。
波戈丹与苏-35在迪拜
一提到苏-35的表演,很多人第一反应当然就是“花架子”、“绣花枕头”。那么这些表演真的一无是处?特技飞行在实战中有意义吗?波戈丹指出,在专家眼中特技飞行是非常有指标性的,因为飞行表演是在低空或超低空,在这种限制下能有出色的可控性,表示飞机很安全,这对飞行员来说相当重要。此外,这些特技动作在战斗中相当重要,飞机能损失速度,指向空间中任何位置、维持任何攻角,而且还维持可控。
苏-35的出色机动性能很大程度上取决于发动机的矢量推力技术,那这个矢量推力是否需要特殊的控制系统吗?据波戈丹表示,不需要,飞机自己会控制矢量推力。唯一特殊的是飞机有超机动模式,在该模式下会取消攻角限制,飞机可以飞到±180度攻角。
超机动最核心的东西就是让飞行员知道他这么做是可控的,而非驾驶早期飞机得考虑其它太多涉及飞行安全东西
通过视频或者现场观看,很多人对苏-35的表演应该都有印象。但具体有什么门道很多人可能分不清楚,波戈丹挑重点对整个路数作了介绍:
首先是短场起飞,苏-35在3~4秒内就由静止加速到170千米/小时然后起飞,起飞距离只有约300米,这么短的起飞距离可以在受损跑道上起飞。
起飞后几乎垂直爬升到顶端后调头,向下飞到原来位置,轨迹呈现长椭圆形。波戈丹强调,这个动作展现飞机高超的推重比,而且苏-35连续做两次,没有损失速度。波戈丹,认为除了苏霍伊战机鲜有其它能办到。
接着是飞机以坡度爬升,在高点时剧烈调头,大约是4秒,波戈丹表示,这动作能用在重复攻击目标。
再来是飞机不在垂直面或水平面盘旋,而是在倾斜平面盘旋。苏-35在过程中切换到超大攻角滚转,也就是飞机的指向绕着飞行方向滚动,这是有实战价值的。波戈丹说,例如盘旋中飞机遭遇对手,他就可以用这个方法迅速改变指向,搜寻并摧毁敌机。
接着飞机进行大法轮机动,在极短的时间以极大攻角实现360度筋斗,过程中飞机几乎停留在原地,在几分之一秒内飞机机尾朝前,有负的重力负荷。
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