因此这个“三、四年”不知道是不是少算了一位数。不过,话说回来,印度虽然是国际军售市场上的大主顾,似乎是各国军火商眼中的香馍馍,可并非大家心目中的“人傻钱多速来”,他们单方面撕毁、更改军售大单已经不是第一次了,冗长的谈判、一塌糊涂的效率,糟糕的商业信誉,让不少军火商大吃苦头。
在这次吃瘪的以色列拉斐尔公司之前,法国达索公司已经是愁眉苦脸了。2001年,印度启动了声势浩大的中型多用途战斗机(MRCA)竞标,准备购买126架取代早期的米格-21,这让全球战机制造商悉数参加,俄米格-35,美国的F-16I、F/A-18E双雄赴会,欧洲鸭家三剑客——阵风、台风、鹰狮一个不拉,好一个全球招婿。
▲MRCA的竞标机型,阵容空前
经过了13年的谈判,最终达索笑开花,2014年,印度与法国将就购买126架阵风式战斗机的军售项目开始正式谈判,预计该项目价值约120亿美元。
然而2015年7月30日,彭博社一则重磅报道称印度正式宣布放弃从法国引进126架“阵风”战斗机项目,为此达索公司如同晴天霹雳,但考虑到对印法关系的冲击,2016年9月,印度与法国重新签署军售合同,向后者购买36架“阵风”战斗机,价值79亿欧元(约合88亿美元)。
▲目前埃及已经率先获得阵风
这批阵风计划6年内交付,但不知道是不是收到尾款之前,印度会不会又再次取消订单,反正,这回拉斐尔公司成了新的受害者,乌龙看来达索公司已经是提心吊胆了。(作者署名:乌龙防务评论)
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